Motor

• Wärmetauscher reinigen
• Thermostat prüfen, wechseln
• Dichtungen erneuern (Lingrön?)
• Kühlflüssigkeit erneuern
• Motorraum schleifen, streichen, dämmen

Segel / Rigg

• Vorstag neu länger mit durchgehendem Schutz (CUL-Masten, altes Vorstag)‚
• Wantenspanner Vorstag anpassen
• Segellatte Vorsegel (Segelmacherei Konow)
• Gummischutz Enden Segellatten Großsegel (Segelmacherei Konow)
• neue kleinere Fock (Tuchwerkstatt)
• Mastfuss Dichtung erneuern
  
  

Holzarbeiten / Decksarbeiten

• achterliches cockpitholz Instandsetzen
• Halterung achterliches Cockpitbrett verstärken, laminieren und streichen
• Steuersäule schleifen, streichen
• Motordeckel ausbauen reparieren schleifen, streichen Dämmung und montieren
• Decksleiste Holz reparieren
• Regal Schapp Achterkabine bauen, vorher schleifen und streichen
• Loch Deck achtern schließen
• Bodenbretter Achterkajüte streichen
• bessere Zugänglichkeit Umschalter Windpilot = kleiner Deckel
• Holzbruchstelle Handlauf Backbord
• Löcher im Decksalonaufbau schließen, schleifen, streichen
  
  

Unterwasserschiff

• neu: Sandstrahlen und Antifouling (Finanzierung, Termin)

Erledigungen

• neues (altes) Logbuch für 2027
• Gebrochene Schraube Pinne ersetzen
• Papierkarten besser sortieren
• Schaltplan laminieren
• Gummi zur Mülleimersicherung
• Stagreiter größer bestellen zu Testzwecken
• Leinen Fender kürzen
• Löschdecken montieren
• Zweitbrille
• Regale bauen und montieren
• Hoher Getränkekasten (klein) für Ausstiegshilfe
• Halterung für Zahnbürste und Aufsätze (Durchmesser 33mm)
• Halterung Getränke und Kleinigkeiten während der Fahrt an der Steuersäule
• Edelstahlbügel an der Steuersäule (E2B-BERLIN Michel Gourdou)
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Besorgungen

• Kühlflüssigkeit 10 Liter Coolant
• Dichtungen Wärmetauscher
• Schraubenschlüsselkasten erneuern
• Graue Eurokisten
• Segellatten Großsegel Gummis
• Segellatten  Vorsegel
• Sicherung 10 Ampere besorgen
• Neue Seglerhose / Latzhose / Flanellhemd
• Längere Festmacherleine für Heckdalben +4m
• Knauf für Lenkraddrehung
• Längeres USB c Kabel für Boot Smartphone Laptop
• Wurfsack
• Silikonfett statt Vaseline
• 2 x Reibebrett sowie 1 x Eimer mit Rollen für aufslippen (Antifouling)
• digitaler Kartensatz erneuern – Mai 2027
• Rettungswesten warten (nach aufslippen)
• Abwesenheitspersenig anpassen (Segelmacherei Wischkony)
• Schublade für Bootszubehör = 2 Trennwände aus Holz
• Aufbewahrungsbox für Heiß-Schneider 30 x 10 x 8 cm
• Spinnenspray
• Dongel für OpenCPN wieder zum Laufen bringen

Überlegungen

• Bilge grundsätzlich schleifen und streichen
• neue Bilgenpumpe ????
• Elektroproblem automatische Steuerung klären
• Trinkwassertankmessung prüfen?
• Filz Eingangsbereich erneuern
• Tagestankkonzept entwickeln und umsetzen
• Holz Fenster Steuerbord über Küche reparieren
• Holz Koje Sybill schleifen lackieren
• Kettenvorlauf prüfen
• Bootsbock Rost entfernen, Rostumwandler
• Kajüte Holzbodenverstärken (120 cm Kantholz)
• Tankanzeigen

Dass es dieses Schiff in meinem Leben überhaupt gibt, ist vor allem zwei Umständen zu verdanken. Es war das Jahr 2012, ich ging erkennbar auf die 50 zu und mir wurde klar, dass wenn ich meinen Traum verwirklichen wollte, auf einem Boot zu leben und Reviere wie die Ostsee zu erkunden, dann würde ich es jetzt tun müssen - und nicht irgendwann einmal später. Denn je mehr Zeit verstreichen würde, desto schwerer würde mir eine Umstellung fallen - und ich würde bis an mein Lebensende der Jollenkreuzer-Segler bleiben, der ich war. Gegen Jollenkreuzer ist nichts zu sagen, aber in mehr als 15 Jahren hatte ich fast alles abgesegelt, was mit einem Jollenkreuzer in der Umgebung machbar war.

Das Boot, das ich mir vorstellte, war eine Fellowship 28, die ich dann im Januar 2013 in Naarden fand und auch haben wollte. Insbesondere die Dinette-Anordnung mit dem großen Tisch und den Ausblicken durch die großen Fenster nach Back- und Steuerbord hatten es mir angetan. Aber dann tauchte 2015 Sybill in meinem Leben auf und erneut änderte sich alles. Sybill brachte eine spontane Segelbegeisterung mit, machte schon bald ihre eigene Segelausbildung und dann reifte der Plan, ein halbes Jahr lang mit dem Boot auf der Ostsee unterwegs zu sein. Nur dafür - fanden wir - war die Fellowship 28 etwas zu klein. Die vordere Koje war etwas zu kurz und eng, also bauten wir regelmässig abends zum Schlafengehen die Dinette um und richteten dort unseren Schlafplatz ein. Das geht für einen Urlaub oder ein Wochenende, aber für ein längeres Leben auf dem Schiff war es etwas eng und wir suchten eine Lösung, bei der wir uns dann auch etwas aus dem Weg gehen können.

Auch das Schiff, das wir dann schließlich in Logstor fanden und auch kauften, wollten wir gar nicht mal unbedingt haben. Für den Preis war der Zustand nicht optimal und wir waren kurz davor, abzusagen und weiter zu suchen. Aber plötzlich erinnerte ich mich, dass der Motor - ein Volvo Penta D255 Motor gerade mal 6 Jahre alt war und nur knapp über 600 Stunden Laufzeit auf der Uhr hatte. Und dann viel mir ein, wieviel Ärger wir doch mit dem alten Bukh-Motor auf der Fellowship hatten. Ständig war irgendwas kaputt oder funktionierte nicht so, wie es sollte. Und ein altes sehr robustes Boot mit einem vergleichbar jungen hochwertigen Marken-Motor haben zu können, erschien plötzlich sinnvoll und erstrebenswert.

Wir verhandelten extrem hart mt Thorben und einigten uns auf einen Preis, der sehr gut war für dieses Boot und so begann unsere gemeinsame Story im Sommer 2019,

Berlin, 18. August 2026,
Stefan 

Unser Boot ist eine Hallberg-Rassy 35 Rasmus.

2019 - Internationaler Bootsschein 169042S.pdf

Ausrüstung

• Mast, Baum, Kicker, Spinnackerbaum, Mastlegevorrichtung: CUL-Masten, Weilheim
• Genua (Umbau zu Stagreitergenua): Segelmacherei Friedel, Berlin
• Arbeitsfock, Starkwindfock, Code-Zero (Leichtwindvorsegel): Tuchwerkstatt, Greifswald
• Abwesenheitsplane: Bootssattlerei Wischkony, Born
• Hydraulische Steuerung & Selbststeueranlage: Maritim Center Marks, Barth
• Feuerlöscher: Dinor, Berlin
• Rettungswesten und Rettungsinsel Inspektion
• Nautische Karten: Ferroberlin
• Volvo Penta, Wartung: Bootsmotorencenter Kanzlivius, Berlin
• Bootselektrik: Bootselektrik Schumann, Berlin (Beratung)
• Gasprüfung: Gasprüfung Hag, Mahlow bei Berlin Herr Schmieder, Barth +49 (0)15227847649 [schmieder.sanitaertechnik at t-online dot de]
• Bootsholz: Krätschmer Bootsholz, Wusterwitz
• allgemeiner Bootsbedarf: Barther Yachtservice Laden

Wartungsintervalle

• 04/2024 - Motor, alles: Wasserabscheider, Kraftstofffilter, Olfilter, Ölwechsel, Impeller-Check, Keilriemen-Check
• 04/2025 - Feuerlöscher?
• 04/2025 - Rettungsinsel
• 04/2026 - Rettungswesten

Raymarine AIS 700.pdf